看完《F1：狂飆飛車》，坐進(jìn)我的小車(xiǎo chē)，找到《F1》的原聲大碟，有種想把油門(yóu mén)踩到底的沖動(dòng)。
總的來說電影??很好看(hǎo kàn)：故事水準(zhǔn)之上，視聽效果更是頂級(jí)。
如果(rú guǒ)喜歡好萊塢爆米花，喜歡運(yùn)動(dòng)熱血??題材，喜歡(xǐ huān)布拉德皮特的顏，想看震撼的(de)實(shí)拍，去電影??院就是了。
今天先不聊電影??(diàn yǐng)觀感，我們還是來挖一下電影??彩蛋(cǎi dàn)，看《F1》的拍攝到底有多艱難！
1. 電影??(diàn yǐng)預(yù)算高達(dá)3億美元，是有史以來最貴的賽車???(sài chē)電影??
多家媒體報(bào)道影片的預(yù)算極高，即便(jí biàn)是《僵尸世界??大戰(zhàn)》的布拉德皮特主演、《Top Gun 2》的(de)約瑟夫·科辛斯基執(zhí)導(dǎo)，3億美元預(yù)算也太高(gāo)了。
要知道導(dǎo)演上一部《Top Gun 2》出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)(zhàn jī)實(shí)拍，成本也“僅有”1.7-1.77億美元。
布拉德皮特(pí tè)的《僵尸世界??大戰(zhàn)》經(jīng)過多次修改和補(bǔ)(bǔ)拍，也就花了1.9億美元。
《F1》這么貴(guì)，原因主要是這幾個(gè)：
首先，布拉德·皮特(pí tè)的片酬高達(dá)3000萬美元，是他職業(yè)生涯中(zhōng)的最高工資。
但是考慮到他為(wèi)影片付出的努力??，這個(gè)價(jià)格可以理解(lǐ jiě)。
第二，約瑟夫·科辛斯基在《F1》中延續(xù)了《Top Gun 2》的(de)風(fēng)格，讓演員坐進(jìn)真實(shí)的賽車???里(lǐ)拍攝。
梅賽德斯車隊(duì)負(fù)責(zé)人托托·沃爾夫提出核心(hé xīn)方案：采用真實(shí)的F2底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)，加裝(jiā zhuāng)F1規(guī)格外殼。賽車???通過國(guó)際汽聯(lián)（FIA）安全認(rèn)證，確保(què bǎo)賽車???性能與拍攝可行性。
每輛賽車???改裝(gǎi zhuāng)后搭載15臺(tái)6K攝影機(jī)，包括方向盤微型鏡頭(jìng tóu)、鼻翼廣角鏡頭、油箱位第一視角鏡頭，實(shí)現(xiàn)(shí xiàn)360°無死角拍攝。
賽車???改裝費(fèi)用就很(hěn)昂貴，而把皮特訓(xùn)練成專業(yè)車手(chē shǒu)水平也要付出天價(jià)的培訓(xùn)費(fèi)。
尤其(yóu qí)是他這樣的巨星，安全保障工作(gōng zuò)必須周全，也要經(jīng)費(fèi)支撐的。
他們(tā men)與保險(xiǎn)公司進(jìn)行了多輪溝通。
好消息是(shì)，布拉德和達(dá)姆森都證明了自己是(shì)出色的車手。
他們的駕駛技術(shù)非常(fēi cháng)出色，還得到了劉易斯·漢密爾頓本人的(de)認(rèn)可。
第三，劇組在2023-2024賽季全程真實(shí)拍攝(pāi shè)F1大獎(jiǎng)賽，利用英國(guó)????銀石、匈牙利亨格羅林等(lín děng)9條頂級(jí)賽道的比賽間隙拍攝。
劇組(jù zǔ)為虛構(gòu)的F1車隊(duì)搭建了一個(gè)車庫(chē kù)，該車庫位于梅賽德斯和法拉利車隊(duì)車庫(chē kù)之間。
許多現(xiàn)場(chǎng)觀眾都以為真的有(yǒu)這么一支新車隊(duì)。
某些拍攝的時(shí)間(shí jiān)非常非常緊湊，因?yàn)橐谫惖郎?shàng)、練習(xí)賽、排位賽之間拍攝，需要同時(shí)調(diào)度數(shù)百名(shù bǎi míng)工作人員、改裝賽車???和攝影設(shè)備，且必須(bì xū)避開正式比賽的車隊(duì)動(dòng)線。
拍攝中(zhōng)最具挑戰(zhàn)性的賽事之一是拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽(dà jiǎng sài)，該賽事的部分場(chǎng)地位于拉斯維加斯大道(dà dào)?？菩了够诮邮懿稍L時(shí)表示，這條(tiáo)賽道“一年只有三個(gè)晚上”可以拍攝，而(ér)他只有“15分鐘的拍攝時(shí)間”。
賽事的(de)真實(shí)影像也是劇組花費(fèi)巨資購買(gòu mǎi)的。
其中我們還能看到錘哥一閃而過(yī shǎn ér guò)的畫面，這是因?yàn)槌鲅葸^《極速風(fēng)流(fēng liú)》的錘哥也是F1車迷，當(dāng)時(shí)他(tā)真的在現(xiàn)場(chǎng)觀看比賽。
第四，劇組在(zài)2023年遭遇了好萊塢演員工會(huì)罷工，影片(yǐng piàn)拍攝受到了嚴(yán)重的影響，總共停工(tíng gōng)了118天。
這就如同口罩期間《奪寶奇兵(duó bǎo qí bīng)5》《碟中諜7》和《速度與激情10》嚴(yán)重超支類似(lèi sì)。
然而不同于其他高成本影片都是(shì)熱門??IP大片的續(xù)集故事，《F1》是原創(chuàng)故事(gù shì)，回本壓力可想而知。
但片方后來做出澄清(chéng qīng)，因?yàn)橛?guó)????、歐洲、阿布扎比拍攝返利政策及(jí)車隊(duì)贊助，影片的開銷降低幾千萬美元(wàn měi yuán)，最終的成本并不是傳聞中的3億美元(yì měi yuán)。
但是2.5億左右是跑不掉的。
2. 約瑟夫·科辛斯基和(hé)杰瑞·布魯克海默重聚
導(dǎo)演約瑟夫·科辛斯基有(jī yǒu)很多優(yōu)秀的作品，《創(chuàng)：戰(zhàn)紀(jì)》《勇往直前》《遺落(yí luò)戰(zhàn)境》。
但是他成績(jī)最好的作品還是(hái shì)《Top Gun 2》。
影片全球票房逼近15億美元，爛番茄網(wǎng)站(wǎng zhàn)上獲得96%的超高評(píng)價(jià)，口碑票房雙豐收(shuāng fēng shōu)。
那部影片也有金牌??制片人杰瑞(jié ruì)·布魯克海默的參與。
兩部影片的配樂(pèi yuè)都是漢斯季默，編劇都有伊倫(yī lún)·克魯格參與，攝影都是克勞迪奧米蘭達(dá)(mǐ lán dá)，剪輯師都是帕特里克·J·史密斯……
總之兩部(liǎng bù)影片基本用了同樣的班底。
科辛斯基(kē xīn sī jī)和布魯克海默在《Top Gun 2》上映前就開始(kāi shǐ)籌備《F1》，此舉引發(fā)了多家電影??公司之間(zhī jiān)的激烈競(jìng)價(jià)戰(zhàn)，最終蘋果和華納(huá nà)兄弟贏得了版權(quán)。
布魯克海默在賽車???(sài chē)題材電影??領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)(céng jīng)制片過湯姆克魯斯的《霹靂男兒》。
《F1》最初(zuì chū)就是作為《霹靂男兒》的續(xù)集開發(fā)的(de)，但他們很快的調(diào)整了方向。
導(dǎo)演(dǎo yǎn)科辛斯基解釋說，這部電影??的來源正是(zhèng shì)七屆世界??車手冠軍路易斯·漢密爾頓。
他發(fā)現(xiàn)(fā xiàn)漢密爾頓是一位超級(jí)影迷，便與他(tā)探討拍攝一部F1賽車???題材電影??的可能性(kě néng xìng)。
隨后漢密爾頓邀請(qǐng)科辛斯基一同參加2021年奧斯汀(ào sī tīng)大獎(jiǎng)賽，在這場(chǎng)比賽中，《F1》電影??在導(dǎo)演(dǎo yǎn)腦中逐漸成型。
影片籌備初期，科辛斯基和(hé)布魯克海默最大的挑戰(zhàn)是得到F1的(de)支持。
制片人杰瑞·布魯克海默接受采訪時(shí)說(shí shuō)，他們花了一年時(shí)間才說服國(guó)際汽聯(lián)(guó jì qì lián)（F1賽事的組織者）和十支車隊(duì)，允許他們(tā men)在真正的比賽周末拍攝F1車隊(duì)，和(hé)車手在真實(shí)賽道上的比賽。
紅牛??(hóng niú)車隊(duì)擔(dān)心，考慮到梅賽德斯車隊(duì)為這部(zhè bù)電影??制造了賽車???，而梅賽德斯車手漢密爾頓(hàn mì ěr dùn)又作為制片人加入，他們可能會(huì)被(bèi)描繪成反派。
布魯克海默用劇本說服了他們(tā men)，并承諾不會(huì)對(duì)國(guó)際汽聯(lián)或任何一支(yī zhī)真實(shí)的車隊(duì)進(jìn)行負(fù)面描寫。
在上映(shàng yìng)宣傳期間，兩位主創(chuàng)還透露了他們(tā men)手上的其他項(xiàng)目。
科辛斯基透露《Top Gun 3》還在(zài)創(chuàng)作劇本，主角依舊是阿湯哥，影片規(guī)模(guī mó)會(huì)很大。
布魯克海默的“加勒比海盜”系列(xì liè)則沒那么順利，因?yàn)樽詈髢刹俊凹永毡群?jiā lè bǐ hǎi)盜”表現(xiàn)不佳，靈魂人物德普這幾年(jǐ nián)又陷入很多是非，前景并不明朗。
但是(dàn shì)續(xù)集的劇本正在創(chuàng)作中，會(huì)有(yǒu)一些“原版卡司”回歸，但不確定是(shì)哪幾位。
3. 布拉德·皮特從菜鳥蛻變成(chéng)職業(yè)車手
皮特年過六十，越老越帥。
當(dāng)(dāng)他穿著襯衫，解開最上的幾顆扣子(kòu zi)朝鏡頭走來的時(shí)候，我就想起(xiǎng qǐ)《老友記》里菲比對(duì)“上帝”說的那句(nà jù)“well done”。
而且皮特近些年好像正在拼事業(yè)，也(yě)像湯姆克魯斯那樣沉迷實(shí)拍。
布拉德·皮特(pí tè)一直以來都是賽車???運(yùn)動(dòng)的狂熱(kuáng rè)粉絲。
他原本計(jì)劃與湯姆·克魯斯聯(lián)袂(lián mèi)主演由約瑟夫·科辛斯基執(zhí)導(dǎo)的《Go Like Hell》，但由于(yóu yú)預(yù)算原因，該項(xiàng)目最終擱置。
后來這個(gè)(zhè ge)項(xiàng)目改名為《極速車王》，由克里斯蒂安貝爾(bèi ěr)和馬特達(dá)蒙主演。
七冠王劉易斯·漢密爾頓(hàn mì ěr dùn)以聯(lián)合制片人身份深度參與，他親自(qīn zì)設(shè)計(jì)賽道走線，為皮特演示剎車點(diǎn)(diǎn)控制與彎道重心轉(zhuǎn)移技巧。
皮特從(cóng)F3級(jí)起步，經(jīng)漢密爾頓親自指導(dǎo)，經(jīng)過幾個(gè)(jǐ gè)月的訓(xùn)練，最終掌握F2賽車???300km/h時(shí)速操控(cāo kòng)。
為了達(dá)到專業(yè)車手水平，他每日進(jìn)行(jìn xíng)8小時(shí)頸部離心力訓(xùn)練，遠(yuǎn)超車手1.5小時(shí)(xiǎo shí)上限。
拍攝時(shí)他最高承受5.5G重力，等同于(děng tóng yú)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的水平，難度極高。
全程拒絕(jù jué)眨眼以模擬職業(yè)車手專注狀態(tài)。
過彎前(guò wān qián)摸方向盤背面的小動(dòng)作，則是致敬(zhì jìng)塞納的習(xí)慣性手勢(shì)。
斯帕賽道“艾爾羅格(luó gé)彎”暴雨中實(shí)拍，皮特以160km/h過彎，拍攝(pāi shè)非常危險(xiǎn)。
當(dāng)時(shí)輪胎卷起10米高水霧(shuǐ wù)，攝制組需提前預(yù)判濺射角度來避免(bì miǎn)遮擋鏡頭，以獲得想要的鏡頭。
數(shù)萬(shù wàn)觀眾充當(dāng)天然群演，勒克萊爾、拉塞爾等車手(chē shǒu)以“天價(jià)客串”身份入鏡。
4. 漢斯·季默操刀(cāo dāo)配樂
看過電影??，很多觀眾都會(huì)對(duì)(duì)影片的音效印象深刻。
影片為了采集(cǎi jí)最真實(shí)的音效，做了許多瘋狂(fēng kuáng)的事情。
他們講麥克風(fēng)埋入賽道瀝青(lì qīng)下0.5米，錄制地面?zhèn)鞯降牡皖l震動(dòng)(zhèn dòng)，捕捉懸掛的金屬音和氣流撕裂(sī liè)尾翼的爆裂聲。
配樂由大神級(jí)的(de)漢斯·季默操刀，與劇情和畫面很(hěn)好的融合，讓人印象深刻。
漢斯(hàn sī)·季默將引擎頻率轉(zhuǎn)化為低頻節(jié)奏(jié zòu)，IMAX廳座椅震動(dòng)頻率與賽車???振動(dòng)1:1匹配(pǐ pèi)。
電影??選曲也很有品味，有幾首歌(jǐ shǒu gē)是一定要進(jìn)入我的歌單的(de)，比如黃老板的《Drive》和ROSé的《Messy》。
5. 其他幕后(mù hòu)
APX車隊(duì)名是“Apex”（彎道最速點(diǎn)）的諧音，暗喻(àn yù)逆襲的精神。
皮特用扳手敲輪胎聽聲(tīng shēng)判胎壓，源自漢密爾頓親身示范。
皮特的(de)撞車1:1還原了1990年西班牙站馬丁·唐納(táng nà)利事故。賽車???螺旋解體角度、安全員奔跑(bēn pǎo)動(dòng)線均按檔案影像復(fù)現(xiàn)。
約書??亞火海(huǒ hǎi)逃生，車窗破碎軌跡、火焰蔓延速度精準(zhǔn)(jīng zhǔn)復(fù)刻格羅斯讓2020年巴林站的3秒逃生(táo shēng)。
FIA破例允許劇組在正賽周末占用維修區(qū)(wéi xiū qū)通道拍攝，紅牛??技師真實(shí)換胎時(shí)，皮特(pí tè)在旁拍攝抽煙鏡頭。
編劇故意保留(bǎo liú)了“決賽違規(guī)換人”的設(shè)定，這個(gè)情節(jié)(qíng jié)違反了F1規(guī)則32.2條。
這個(gè)情節(jié)無疑強(qiáng)化(qiáng huà)了戲劇沖突，漢密爾頓也“電影??需要讓(ràng)觀眾理解，有些選擇關(guān)乎人性而非(fēi)規(guī)則”為影片辯護(hù)。
“貼地飛行”的(de)視角其實(shí)是無人機(jī)搭載IMAX攝影機(jī)拍攝的(de)。
影片拍攝了超過 5000 小時(shí)的鏡頭，由于(yóu yú)罷工，影片的上映日期大幅延后。他們(tā men)有近 2 年的時(shí)間來編輯，這讓(ràng)他們有時(shí)間把內(nèi)容做得更好(gèng hǎo)。
與《花月殺手》（2023年）、《拿破侖》（2023年）和《阿(ā)蓋爾》（2024年）上映模式一樣，這部電影??將(jiāng)在全國(guó)影院上映，之后在Apple TV+上線。
好(hǎo)了，《F1》的彩蛋就盤點(diǎn)到這里，希望(xī wàng)讀者通過這篇文章對(duì)影片有更(gèng)多的一些了解。
話說今年好萊塢(hǎo lái wù)電影??品質(zhì)很不錯(cuò)。
《碟中諜8》上映時(shí)就(jiù)宣傳是今年評(píng)價(jià)最高的引進(jìn)電影??(diàn yǐng)，7D影院開分7.7分。
這個(gè)口碑沒多久就被(bèi)《新馴龍高手》以8.4分打破。
如今《F1》的(de)8.5分再次刷新了口碑，可以說好萊塢(hǎo lái wù)電影??已經(jīng)一掃之前的頹勢(shì)，全面復(fù)蘇(fù sū)了。
反觀國(guó)產(chǎn)電影??，大家還需要加點(diǎn)勁(jìn)了！
