2025年上半年的好萊塢電影??中，《F1：狂飆飛車(fēi chē)》無疑是最亮眼的一部。它用扎實(shí)(zhā shí)的原創(chuàng)敘事把一級方程式這項(xiàng)賽事(sài shì)呈現(xiàn)在大眾眼前，比賽實(shí)拍鏡頭和(hé)劇組拍攝鏡頭的無縫剪輯帶來的(de)視覺沖擊力遠(yuǎn)超真實(shí)的賽事畫面。這部(zhè bù)電影??成為了上海大獎(jiǎng)賽之外的又(yòu)一次車迷大狂歡。 但如果把這部(zhè bù)電影??僅僅看作是賽事的宣傳片，也許(yě xǔ)并不合適。
從F1觀眾的角度來看(lái kàn)這部電影??，很容易陷入找彩蛋和(hé)找bug的漩渦。
主角桑尼所在的“極速(jí sù)巔峰”是一支虛構(gòu)車隊(duì)，有著索博的(de)配置，梅奔的心氣。 作為著名的圍場(wéi chǎng)拖拉機(jī)，索博（23年還是阿爾法羅密歐）車隊(duì)為了(wèi le)給讓出0分車隊(duì)的頭銜，鏡頭可謂(kě wèi)是少之又少。 而“極速巔峰”隊(duì)內(nèi)斗爭的(de)程度堪比2016年的梅奔，雙車退賽的(de)鏡頭完美復(fù)刻漢密爾頓和羅斯伯格的(de)名場面，皮爾斯扔方向盤的動作更是(gèng shì)致敬這位七冠王黑人車手。只不過后者(hòu zhě)是年度冠亞軍之爭，而非分站墊底(diàn dǐ)。
為了情節(jié)的戲劇張力，影片放棄了(le)一部分真實(shí)性。
例如，每場都把賽車???撞(zhuàng)得稀巴爛，卻絲毫不耽誤研發(fā)。
例如(lì rú)，暖胎圈晚發(fā)車來拖低對手的(de)輪胎溫度這種惡意行為不受到處罰(chǔ fá)。
例如，多次惡意撞車引發(fā)紅旗，國際汽聯(lián)卻(què)如同盲人。
例如，劇組用的賽車???由于(yóu yú)是F2賽車???改造，行駛時(shí)排氣尾管會(huì)噴火。這一特征不僅沒有被p掉，反而(fǎn ér)其他F1賽車???被p上了噴火特效。
而(ér)最不可思議的是，一支零分車隊(duì)僅靠(jǐn kào)幾個(gè)風(fēng)洞測試，就能在半年內(nèi)(nèi)實(shí)現(xiàn)從墊底到分站冠軍的轉(zhuǎn)變(zhuǎn biàn)，簡直把廠隊(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的臉皮摁(èn)在地上摩擦。甚至還要一個(gè)三十年不開(bù kāi)F1的退役老將來指點(diǎn)怎么造車，如果(rú guǒ)能造這么快那之前干啥去(qù)了......要知道在如今的F1賽場， 一支(yī zhī)車隊(duì)的競爭力，往往車占70%，而車手(chē shǒu)只占30%，除非這個(gè)車手是維斯塔潘(pān)。
吐槽時(shí)間完畢，刨除掉脫離現(xiàn)實(shí)的槽(cáo)點(diǎn)，對車迷而言，看到那些熟悉的(de)面孔出現(xiàn)在大銀幕上就足以(zú yǐ)讓人激動萬分。
其中最亮眼的(de)兩位是紅牛??車隊(duì)的麥克斯·維斯塔潘(pān)和當(dāng)時(shí)還在梅奔的劉易斯·漢密爾頓(hàn mì ěr dùn)。借由對這兩位車手的介紹(jiè shào)，可以一窺近年圍場的格局。
維斯塔潘是(pān shì)當(dāng)今圍場最耀眼的明星，他是(shì)2021～2024年的F1世界??冠軍。坦白的說，我原本(yuán běn)并不喜歡維斯塔潘，因?yàn)樗?suǒ)展現(xiàn)出的統(tǒng)治力，讓過去三年的大多數(shù)(dà duō shù)比賽索然無味。 在電影??背景的2023年，紅牛??(hóng niú)車隊(duì)包攬了全年除新加坡大獎(jiǎng)賽以外(yǐ wài)的21個(gè)分站冠軍，其中有19個(gè)冠軍(guàn jūn)屬于維斯塔潘。以紐維為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)(tuán duì)為維斯塔潘量身打造的火星車冠絕(guān jué)全場，他對車頭靈敏度的高要求(yāo qiú)讓同隊(duì)第二車手難以駕駛，而比賽(bǐ sài)的觀賞性隨著冠軍的懸念一同消失(xiāo shī)。在車的性能如此優(yōu)越的情況(qíng kuàng)下，即使有四冠王的頭銜加冕(jiā miǎn)，維斯塔潘的個(gè)人能力很難讓所有人(suǒ yǒu rén)服氣。 但在性能優(yōu)勢不再明顯，甚至(shèn zhì)落后于法拉利、梅奔、邁凱倫的2025年，維斯塔(wéi sī tǎ)潘一次次在對友連積分區(qū)都(dōu)擠不進(jìn)去的情況下扛著車隊(duì)(chē duì)跑。令人驚嘆的雨戰(zhàn)，神乎其技的超車，破紀(jì)錄(pò jì lù)的圈速......這些鏡頭折服了包括我(wǒ)在內(nèi)的萬千觀眾，他證明了自己(zì jǐ)站在圍場天賦與實(shí)力的頂點(diǎn)(dǐng diǎn)。在影片中，如何讓觀眾看出主角(zhǔ jué)車隊(duì)的強(qiáng)勁實(shí)力？答案是讓他們(tā men)的車和維斯塔潘分庭抗禮。
另一位(yī wèi)矚目的車手是漢密爾頓，圍場唯一的(de)黑人車手，持平舒馬赫世界??冠軍數(shù)量的歷史(lì shǐ)榮譽(yù)第一人，亦是本片的制片人(zhì piàn rén)。 他是上一個(gè)十年的維斯塔潘(pān)，是奔馳八連冠的最大功臣之一。對(duì)冠軍的壟斷，讓奔馳和漢密爾頓收獲(shōu huò)了歡呼，也引起了極大的不滿(bù mǎn)。 2021年的最后一站——阿布扎比大獎(jiǎng)賽——漢密爾頓與(yǔ)維斯塔潘以相同的積分起步，戲劇性的(de)天降安全車和極具爭議的判罰(pàn fá)終結(jié)了老漢的連冠，也讓這場(zhè chǎng)比賽載入史冊。 電影??的最后一戰(zhàn)也是(shì)阿布扎比，鏖戰(zhàn)雙車的老漢散發(fā)著關(guān)底(guān dǐ)BOSS的壓迫感，而“戰(zhàn)勝世界??冠軍”的直接目標(biāo)(mù biāo)，為桑尼的這個(gè)分站冠軍注入了沸騰(fèi téng)的熱血??。而作為制片人的漢密爾頓，用(yòng)這個(gè)結(jié)尾緬懷著那個(gè)讓他與(yǔ)自己的第八個(gè)世界??冠軍失之交臂的阿布扎比的(de)夜晚。
當(dāng)我在寫這篇長評時(shí)，索博(suǒ bó)已經(jīng)完成了從拖拉機(jī)到領(lǐng)獎(jiǎng)臺的(de)躍遷，狠狠抽了我的臉；邁凱倫(mài kǎi lún)雙車的積分差距已經(jīng)縮小到9分(fēn)，似乎皮亞斯特里和諾里斯要把年度(nián dù)冠軍的懸念留到最后一站阿布扎比(ā bù zhā bǐ)才會揭曉；維斯塔潘繼續(xù)用一輛(yī liàng)中游車上演著圈速奇跡；勒克萊爾繼續(xù)(jì xù)刷低自己的桿位轉(zhuǎn)化率，即使頭排(tóu pái)發(fā)車，法拉利特有的神鬼二象性也能(néng)把他帶到忠誠的第四......2025年的(de)圍場比電影??更加精彩。
最后，祝愿中國(zhōng guó)車手周冠宇能有一個(gè)圓滿的歸宿(guī sù)。（小周不要再屏攝了?。。。?
本次牛??班周(niú bān zhōu)限定一共有16位牛??牛??參與，均分7.6/10。
@Fairy IMAX點(diǎn)映(diǎn yìng)。本門外漢看得非常滿意！就是簡單(jiǎn dān)極致的好看，專業(yè)度、爽度拉滿~吊打(diào dǎ)《飛馳人生》系列，劇情老套又如何，賽車???(sài chē)戲份完全值回票價(jià)！
@小歹 年度直男爽片，無論是(wú lùn shì)制作、劇情還是布拉德皮特選角和(hé)故事線上，都將這幾個(gè)字貫徹到底(guàn chè dào dǐ)。看似老套的故事中做了多個(gè)(duō gè)精巧的反類型設(shè)計(jì)，讓故事劇情(jù qíng)超脫觀眾的邏輯慣性，猜不透下一秒(yī miǎo)劇情的走向究竟是何方，配合上(shàng)頂級的試聽效果，讓人大呼過癮(guò yǐn)。看的時(shí)候全程在想壯志凌云2，將(jiāng)速度直接替換成減速進(jìn)站的高鐵，那么(nà me)貼地飛行的F1怎么不算是一種(yī zhǒng)飛行呢？這部F1堪稱是完美的運(yùn)動(yùn dòng)宣傳電影??，即讓賽車???粉絲們擺脫(bǎi tuō)冗長的跑圈，真切感受到賽車???飛馳(fēi chí)的魅力，又能跨越門檻，直接吸引(xī yǐn)路人的關(guān)注，3億美金沒有一分錢是白花(bái huā)的，希望以后所有門類的運(yùn)動都(dōu)可以照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來拍。而當(dāng)(dāng)現(xiàn)實(shí)比賽中真切出現(xiàn)了電影??中(zhōng)的魔幻時(shí)刻，粉絲們的最后一絲(yī sī)疑慮也被打破，電影??真正照進(jìn)了(le)現(xiàn)實(shí)。讓無數(shù)非賽車???迷對F1感興趣，會(huì)想要去主動了解，并觀看這項(xiàng)運(yùn)動(yùn dòng)，或許就是這部電影??最大的價(jià)值
@一級(yī jí)特工 真正的速度與激情。當(dāng)五盞(wǔ zhǎn)紅燈熄滅后，觀眾的腎上腺素隨著賽車???(sài chē)的加速直線飆升，注意力完全被車手(chē shǒu)的操作所吸引，并最終為比賽結(jié)果(bǐ sài jié guǒ)歡呼或惋惜。激光IMAX的視聽效果過于(guò yú)炸裂，以至于在文戲部分時(shí)，耳??邊似乎(sì hū)仍然回響著引擎的轟鳴聲。布拉德?皮特(pí tè)在F1比賽中極不尋常的策略類似(lèi sì)于《點(diǎn)球成金》里的比利經(jīng)理，而(ér)這一角色在生活中不羈的狀態(tài)以及(yǐ jí)“深藏功與名”的形象又接近于《好萊塢(hǎo lái wù)往事》中的替身演員克里夫?布斯，雖然人物(rén wù)設(shè)計(jì)有點(diǎn)偷懶，但從戰(zhàn)勝隊(duì)友到(dào)戰(zhàn)勝對手再到戰(zhàn)勝自己，桑尼?海耶斯(hǎi yé sī)的魅力得到了完全的展現(xiàn)。
@MinamiFans 艾德慕(ài dé mù)在哪里都是坑貨哈哈。
@奔兔吉爾(tù jí ěr) 拍法很特別，不展示比賽中其它(qí tā)車隊(duì)對手的臉，有意強(qiáng)化隊(duì)內(nèi)新秀(xīn xiù)與老鳥的沖突與磨合，以及自己(zì jǐ)與自己競賽的孤獨(dú)感，包括結(jié)局，穿過(chuān guò)喧鬧的人潮默默遠(yuǎn)去，始終在與(yǔ)自己對抗。關(guān)于男人??與馬（車）的(de)故事其實(shí)并不動人，但總是會(huì)一次次被一些競賽題材速度背后的(de)恐懼和超出控制的毀滅性代價(jià)所(suǒ)擊中心靈。
@葉底藏花 什么是天皇巨星，這特(zhè tè)么才叫做天皇巨星啊，布拉德皮特怎么(zěn me)越老越帥啊，我愿稱他為男人??(nán rén)中的男人??。故事老套但動人，老帶(lǎo dài)新，競爭之后是理解，但后輩的(de)魅力被皮特碾壓得渣都不(bù)剩了。就是純粹的視聽就值回(huí)票價(jià)，速度、技巧、賽車???后的團(tuán)隊(duì)協(xié)作(xié zuò)，插進(jìn)來的音樂幾乎每首都對我(wǒ)胃口。純粹的人，進(jìn)入心流，完成整個(gè)(zhěng gè)結(jié)局最強(qiáng)的高光。難怪F1風(fēng)靡全球，想(xiǎng)看比賽了。
@親切的昊子 光視聽(shì tīng)就值回票價(jià)了，雖然故事層面還是(hái shì)老三樣，但導(dǎo)演還是太擅長渲染氣氛(qì fēn)和控制情緒了，即使是非賽車???迷，也能(néng)讓你融入這一場場險(xiǎn)象環(huán)生、酣暢淋漓的(de)賽事之中。
@大寶魚?? 塞那個(gè)不懂裝懂、操縱(cāo zòng)權(quán)錢的高管Banning進(jìn)來，感覺像在提點(diǎn)(tí diǎn)蒂姆·庫克，麻溜出錢就完事兒了(le)，拍電影??這里的水很深，你把握(bǎ wò)不住，專業(yè)的事兒還是交給專業(yè)的(de)來吧。
@芝士漢堡 F1也有了自己(zì jǐ)的壯志凌云2，同樣的復(fù)古俗套氣勢磅礴，同樣(tóng yàng)的新老交替暮年神話，三十年來的歷練(lì liàn)與沉淀成為這出奇跡最不容小覷(xiǎo qù)的能量源泉，是悲憫的回望亦(yì)是無畏的超越，是純粹的熱愛??(rè ài)亦是自我的追尋，將挖掘深剖(shēn pōu)的一切都放置于瞬息萬變的賽場(sài chǎng)之上，無論車手個(gè)人還是團(tuán)隊(duì)本身，唯有(wéi yǒu)團(tuán)結(jié)一心專注當(dāng)下才有勝利的可能(kě néng)，在真切感受引擎轟鳴疾速馳騁的(de)激燃快感時(shí)，也收獲了成長的(de)蛻變與生命的真諦，前兩幕倒(dào)是保持著一貫的高度，第三幕還是(hái shì)稍稍露了怯，開場就毫無保留的(de)視效轟炸也讓后續(xù)的爽快觀感(guān gǎn)打了折扣，當(dāng)然imax觀影絕對值得，皮特(pí tè)不老男神真不是隨便說說……
@ ?????????? ????????.?? 鄭重聲明：此(cǐ)五星只是給這項(xiàng)地球上最快速度(sù dù)的比賽 老套的劇情老套的人設(shè)(rén shè)，男生的成長永遠(yuǎn)只是個(gè)人英雄主義的(de)雄競到學(xué)會團(tuán)隊(duì)合作，布拉德·皮特的(de)角色還是那么下頭
@小植野 有著充分(chōng fèn)適合懷舊且可以展開的老套話題(huà tí)，如過去傷痕如何反哺自身成為養(yǎng)分(yǎng fèn)，在新的道路上如何重新出發(fā)(chū fā)等等，這些很適合也不容易出差錯(cuò)(chū chā cuò)的命題導(dǎo)演總是一筆帶過，老帶新的(de)主角配置早就成為范本，本片專注于(yú)兩位主角的性格沖突，放大其矛盾(máo dùn)但又以非常清爽的方式解決(jiě jué)，一切來自于賽車???但又回到賽車???(sài chē)本身。像回到了 Moneyball 里的 Brad Pitt，對于自身(zì shēn)理念的堅(jiān)持，他還是像三十年前(qián)一樣駕駛一樣堵上一切，他以(yǐ)新人的身份回來了，只是老了(le)點(diǎn)。
@tangerine 超絕還原了F1賽車???的特點(diǎn)，輪胎(lún tāi)磨損，天氣影響，場內(nèi)故障，不單單是賽道上(shàng)的比拼，更是對團(tuán)隊(duì)配合和應(yīng)變(yìng biàn)速度的較量，雖然故事就是95%的賽車???(sài chē)電影??拍的那種，但讓誰來(lái)都不太可能拍更好了。而且反正視聽(shì tīng)這一塊已經(jīng)無敵了，基本就是美國(měi guó)電影??這百年的工業(yè)結(jié)晶，無限接近(jiē jìn)人類感官極限，在影院完全就是在(zài)體驗(yàn)身臨其境飆車的感覺，一個(gè)電影??純靠(chún kào)這些拉到留名史冊的地步，只能(zhǐ néng)說也挺牛??逼的。
@菠蘿油 簡直(jiǎn zhí)和獨(dú)行俠是完全一樣的拍攝邏輯(luó jí)，不給對手任何描寫，不給賽事(sài shì)任何描寫，就把注意力全部放在二男主(èr nán zhǔ)身上，中間幾段飆車鏡頭有點(diǎn)碎，并且(bìng qiě)賽事的進(jìn)行過分依賴解說，但是總體(zǒng tǐ)觀感還是挺可以。
@wild life 年度十佳，體育片的(de)奇跡，年度巔峰動作場面預(yù)訂 極其罕見(hǎn jiàn)的純粹視聽語言，如此的干凈純粹(chún cuì)，只剩下對速度，輪胎，尾翼，駕駛座的(de)極致崇拜，無數(shù)個(gè)時(shí)刻讓你想起《極速(jí sù)車王》《極速風(fēng)流》《霹靂男兒》甚至《點(diǎn)球成金(chéng jīn)》這些同類題材的血??脈覺醒，賽車???場景的(de)頂級拍攝無論在速度與調(diào)度上(shàng)都將注意力牢牢吸引在鏡頭前(qián)，極其瘋狂。 故事層面沒什么新意，當(dāng)然在(zài)這樣的電影??里尋求新意多少有點(diǎn)(yǒu diǎn)扯淡，比較傳統(tǒng)的老帶新劇情，但是(dàn shì)在角色塑造上更具體化了F1的(de)運(yùn)動特性，車手的背后也是一個(gè)(yí gè)整體，不只是車手和車那么簡單(jiǎn dān)，看完也對整個(gè)運(yùn)動有了(le)更多的了解。 科辛斯基再一次完成(wán chéng)了不可能的拍攝挑戰(zhàn)，盡管劇作(jù zuò)與人物設(shè)計(jì)上的不合理仍舊很多(hěn duō)，但是那純粹原始的速度感帶給觀眾(guān zhòng)的，是難以忘卻的體驗(yàn)，這部戲?yàn)?xì wèi)上半年畫了一個(gè)精彩的感嘆號，發(fā)自內(nèi)心(fā zì nèi xīn)感到佩服。
@鬈毛 不辣的皮特為什么(wèi shén me)要像阿湯一樣提著兩大包國家機(jī)密(guó jiā jī mì)空降圍場????
@Gordon 見本文。
