《F1：狂飆飛車》，不算評論，因為電影??最大看點(kàn diǎn)，文字是無法表達的。
用一句話(huà)總結(jié)： 該片是這幾年最值得在(zài)大銀幕上觀看的進口電影??。
不僅僅(bù jǐn jǐn)是今年，也包括去年，沒有一部好萊塢(hǎo lái wù)的影院效果能比得上這片，至于這個(zhè ge)“最”能保持到什么時候，就看(kàn)《阿凡達3》的表現(xiàn)了。
引用《紐約時報》對(duì)該片的評論： 匯集了金錢能夠買到(mǎi dào)的所有視覺吸引力和敘事陳詞濫調(diào)。
故事(gù shì)“陳詞濫調(diào)”持保留意見，但比起相對中庸的(de)敘事和人設，該片的所有的加(jiā)分項全是影院體驗感。
依照個人觀點， 《F1：狂飆(kuáng biāo)飛車》（如下簡稱F1）的 影院爽度，是口罩(kǒu zhào)之后最好的。
導演約瑟夫·科辛斯基就是一位(yī wèi)專門為大銀幕而生的導演。
他(tā)獨具一格的畫面塑造能力，銀幕越大，效果(xiào guǒ)會越好，這是移動端與家庭電視??(diàn shì)無法比擬的。甚至夸張點的說，這片(zhè piàn)不去電影??院的話，其實不用看了(le)，因為效果會大打折扣，而故事“陳詞濫調(diào)”。
在(zài)這個觀眾遠離電影??院的如今，我希望(xī wàng)這部凸顯影院效果的電影??，能把(bǎ)觀眾帶回電影??院。可惜該片內(nèi)地票房并(bìng)不算太好，票房最終落地估計就1億多(yì duō)。
主要是F1這個題材太不接地氣(qì)了，對大眾吸引力有限。甚至是俺(ǎn)，雖然關注F1新聞，但自從央視放棄F1賽事(sài shì)轉(zhuǎn)播之后，就再也沒看過該賽事(sài shì)。
但還是那句話，眼見為實。
哪怕你不懂(dǒng)F1規(guī)則，不看賽車???比賽，但就這視聽(shì tīng)效果，也會超爽。畢竟男看賽車???、女看(nǚ kàn)帥哥，還有全程嗨歌！
官方背書??驚動好萊塢
時間撥回到(huí dào)2022年，《壯志凌云2》給出了北美票房7.18億，全球14.5億(yì)的影史級票房表現(xiàn)。
制作組還沒開始(kāi shǐ)慶功，就要投入到下一個項目，因為(yīn wèi)競標開始了。
導演約瑟夫·科辛斯基，金牌??制片人(zhì piàn rén)杰瑞·布魯克海默，編劇伊倫·克魯格 “鐵三角”再聚(zài jù)，一部由知名明星出演的賽車???項目(xiàng mù)公開出品招標。
參與競標的影業(yè)包括(bāo kuò)派拉蒙、米高梅、索尼、環(huán)球，流媒體公司Netflix、蘋果和(hé)亞馬遜，就連不缺IP、看不上競標的迪士尼(dí shì ní)，這次也加入了角逐。
華納沒有參與(cān yù)競標，因為已經(jīng)跟制片人談好了發(fā)行(fā xíng)相關事宜。也就是說，這部未命名的賽車???電影??(diàn yǐng)， 吸引了全好萊塢新老“八大”。
★一方面，《壯志凌云(zhuàng zhì líng yún)2》的炸裂成績擺在那里，雖該片有著(yǒu zhe)IP屬性+情懷的加成，但電影??水平也(yě)不賴，原班人馬打造的新片，至少在電影??(diàn yǐng)質(zhì)量和營銷號召力方面有著先天優(yōu)勢(yōu shì)。
★另一方面，英國????F1賽車???傳奇人物 劉易斯·漢密爾頓 也加入(jiā rù)該項目擔任制片人。
有了專業(yè)車手(chē shǒu)的加盟+搭橋，該項目已確定與(yǔ) 一級方程式賽車???管理機構(gòu)國際汽聯(lián) 合作，也就意味著(yì wèi zhe)，電影??在西方備受歡迎的F1賽事上會(shàng huì)有足夠的曝光度以及品牌??贊助(zàn zhù)。
所有公司都預計該片會耗資不菲(bù fēi)，這在全好萊塢都降低預算的(de)“小片”時代有點開倒車的感覺。但(dàn)有了上述合作方就這不叫(jiào)事了。
F1賽事的吸金能力，咱雖然(suī rán)不太懂，但光看那些贊助，就知道肯定(kěn dìng)是next level。
最終蘋果娛樂以一攬子交易的(de)形式獲得了該項目的出品權。根據(jù)(gēn jù)之前的合作意向，華納在2024年拿下了(le)影院、家庭娛樂和數(shù)字購買的發(fā)行權(fā xíng quán)。
蘋果保留了視頻點播（SVOD）版權，電影??將在(zài)院線公映結(jié)束后上線Apple TV+。
雖然蘋果希望(xī wàng)湯姆·克魯斯能繼續(xù)出演，但顯然是(shì)不現(xiàn)實的。人家要拍自己的(de)《碟中諜》。
PS，阿湯哥也拍過賽車???電影??《雷霆(léi tíng)壯志》，后者也是86年《壯志凌云》的原班人馬(yuán bān rén mǎ)，制片人也是杰瑞·布魯克海默。
所以《F1》的(de)主創(chuàng)陰差陽錯的走出了一條跟《壯志凌云(zhuàng zhì líng yún)》差不多的路線，只是主演換成了布拉德(bù lā dé)·皮特。
作為跟阿湯哥同時代的超級巨星(jù xīng)，且都以帥成名（布拉德·皮特與阿湯哥(ā tāng gē)合作過《夜訪吸血??鬼》），但皮特老師?????的(de)票房號召力，顯然不能跟阿湯哥相比。
該片(gāi piàn)選擇布拉德·皮特也是有原因的(de)。
★仔細研讀《F1》的故事，就會發(fā)現(xiàn)該片(gāi piàn)《壯志凌云2》的故事模式基本一致，畢竟編劇是(shì)同一個人。
一位不守規(guī)則、又利用(lì yòng)規(guī)則的老油條，不羈的形象與孤獨(gū dú)內(nèi)心的探究，以及他與當代年輕人(nián qīng rén)合作的代溝沖突，在后者身上看到(kàn dào)自己的影子，最終聯(lián)手。
這就是賽車???(sài chē)版的《壯志凌云2》。
這樣的主角設定，除了(chú le)阿湯哥之外，還真就非布拉德·皮特莫屬(pí tè mò shǔ)。
★皮特本人也是個賽車???迷。早在(zài)90年代，他就參與過一部F1電影??的(de)開發(fā)，但后來項目流產(chǎn)。
他與導演(dǎo yǎn)科辛斯基在2013年就眉來眼去。一部名為《Go Like Hell》（極速(jí sù)狂飆）的電影??，二位都加盟這個項目(xiàng mù)。該片是雙男主，另一位演員，最初(zuì chū)定的就是湯姆·克魯斯。
只可惜這個(zhè ge)項目因這幾位聚在一起耗資太大而改換門庭(gǎi huàn mén tíng)，導演和演員退出，新主創(chuàng)入替，連(lián)片名都換了，叫做 《極速車王》 。
PS，假如(jiǎ rú)《極速車王》是這三位主創(chuàng)，那就(jiù)更猛了。
所以，《F1》應該是一部皮(pí)特早在三四十歲的時候就都應該(yīng gāi)演的電影??。
當然，61多歲演也不晚(bù wǎn)，當大銀幕上布拉德·皮特出場之后，相比之下(xiāng bǐ zhī xià)， 我才像61歲的。
3億(yì)成本？
好萊塢對賽車???題材的熱愛??總是(zǒng shì)樂此不疲。
但是，賽車???電影??，大部分都與賠錢(péi qián)劃等號的。
★比如史泰龍自己寫劇本的(de)電影?? 《極速競賽》 ，7000萬的成本票房僅(jǐn)有1000萬。08年的 《極速賽車???手》 史詩級(jí)的票房慘案導致華納換了一套(yī tào)領導班子。
★13年朗·霍華德的 《極速風流》 口碑爆棚(bào péng)，但北美票房才2600萬，全球9800萬未能過(guò)億。索尼的 《GT賽車???：極速狂飆》 北美也(yě)就4400萬，全球剛剛過億（6000萬成本(chéng běn)）。
★也就上文提到 《極速車王》 票房好點(hǎo diǎn)，北美1.17億，全球2.24億，但該片成本就(jiù)1億，最后拿了幾項奧斯卡提名也(yě)算福斯影業(yè)沒有白賠錢。
不算披(pī)著警匪片外衣的《速激》系列，單純的(de)賽車???電影??，都以投資過高、技術難(nán)拍、觀影有門檻而“臭名昭著”。 但是好萊塢(hǎo lái wù)就是喜歡拍，屢敗屢戰(zhàn)。
《好萊塢報道者》曾經(jīng)(céng jīng)總結(jié)過這個反常的現(xiàn)象：
比如高風險(gāo fēng xiǎn)和戲劇性讓劇本比較好寫、賽車???(sài chē)時的視覺場面能彰顯好萊塢制作(zhì zuò)體量……這些都是客觀原因，令好萊塢癡迷(chī mí)這個題材的真正原因是——
有錢的(de)老板們都喜歡豪車??，就這么簡單(jiǎn dān)，完全是出于個人喜好投資+拍攝這(zhè)類電影??。
本片這幾位也是一樣(yī yàng)，除了皮特是賽車???迷之外，導演科辛斯基同樣(tóng yàng)如此，《創(chuàng)戰(zhàn)紀》的賽車???場面至今記憶猶新，他(tā)還一直對沒拍成《極速車王》而(ér)耿耿于懷。
制片人杰瑞布魯克海默就更不用說(bú yòng shuō)了，他不僅投拍過賽車???電影??，就(jiù)連他制作的 《勇闖奪命島》《絕地戰(zhàn)警(zhàn jǐng)》《空中監(jiān)獄》 等動作片，都給你安排(ān pái)一場或多場飆車戲份，這個癖好還(hái)“傳染”給了邁克爾·貝。
所以這次拍(pāi)《F1》，觀眾還沒爽的時候，主創(chuàng)們先爽(xiān shuǎng)了。
拍攝之前，皮特和黑人小哥的(de)扮演者登貝萊……啊不對，是伊德里斯，就(jiù)在法國的保羅·里卡德賽道測試(cè shì)了三級方程式和二級方程式賽車???。
電影??的(de)主要拍攝地是英國????著名的 F1銀石賽道(sài dào) 。
劇組還在亨格羅寧、蒙扎、鈴鹿(líng lù)國際、拉斯維加斯大道等全球9個F1賽道上(shàng)進行拍攝（可惜沒來上海），有官方(guān fāng)背書??就是不一樣，人家攝影車直接(zhí jiē)開進比賽現(xiàn)場。
電影??虛構(gòu)了一個車隊(chē duì)叫APXGP，在官方支持下，達成多個車隊(chē duì)的“縫合”的豪華配置。
車隊總部是(shì)在 邁凱倫技術中心 取景， 威廉姆斯車隊 則(zé)提供了他們的風洞實驗室進行拍攝(pāi shè)，片中的駕駛模擬器，來自于 梅賽德斯 的(de)布拉克利基地。
片中主角賽車???， 是梅賽德斯(méi sài dé sī)-AMG F1車隊和羅丁-卡林賽車???運動公司合作(hé zuò)為電影??設計的專用賽車???。
為了呈現(xiàn)(chéng xiàn)頂級賽場效果，出品方蘋果影業(yè)動用(dòng yòng)了總部力量。
★ 蘋果公司 基于iPhone為這款賽車???(sài chē)設計了一款定制的車載攝像頭，其中(qí zhōng)搭載了Apple Silicon片上系統(tǒng)。
★以生產(chǎn)專業(yè)電影??攝影機(diàn yǐng shè yǐng jī)而聞名的 索尼CineAlta公司 ，受邀設計了(le)其一款車載攝像的縮小版，以便(yǐ biàn)在皮薄的F1賽車???上安裝最多(zuì duō)4臺攝像機，而不會影響其重量。
★著名(zhù míng)攝影機公司 潘那維申（Panavision） ，還設計了一個(yí gè)特殊的遙控云臺裝置，使賽車???上(shàng)的攝像機能夠進行搖攝運動。
★就連(lián)該片的攝影車，都是 保時捷勒芒(lēi máng)原型車Lola B2K/10 。
★電影??的特效工作室，咱們在《新(xīn)馴龍高手》文章里提到過，就是以(yǐ)飛行+運動而聞名的特效公司 Framestore ，雖然(suī rán)該片以實拍為主，CGI技術只是提供后期制作(hòu qī zhì zuò)修飾。
在這些專業(yè)設備和專業(yè)車隊(chē duì)的助力下，可想而知該片的制作規(guī)模(guī mó)和難度了。
電影??成本，至少2億。
之前(zhī qián)有消息說，該片的成本因為好萊塢(hǎo lái wù)編劇大罷工的影響，導致檔期調(diào)整(tiáo zhěng)和重拍 ，最終飆升到了3億。
但(dàn)導演和制片人都“不承認”，他們直言(zhí yán)電影??盡了最大努力??，來抵消了(le)罷工的影響。
比如主角車，其實是(shì)一輛加裝了F1空氣動力學套件的二級(èr jí)方程式賽車???，但依然是奔馳為電影??定制(dìng zhì)款；電影??的拍攝團隊規(guī)模較小，比較(bǐ jiào)省錢；在英國????和歐洲拍電影??，可以享受(xiǎng shòu)當?shù)赝硕愓?，能返點。
更重要的(de)是，F(xiàn)1官方的加盟，讓電影??的贊助商(zàn zhù shāng)不勝枚舉。片中APXGP車隊的車身和制服上(shàng)的品牌??贊助商，為電影??至少帶來了(le)4000萬美元的收入。
也就是說，主創(chuàng)們大致變相(biàn xiàng)承認了3億的成本，但隨著贊助(zàn zhù)和退稅，讓影片真實成本低了不少(bù shǎo)——“ 反正都是蘋果的錢”。
視覺“潔癖”
《F1》有條件就要看IMAX版本，其他(qí tā)杜比、cinity這些都是備選。
首先該片是(shì)IMAX拍攝，而且全畫幅，屬于對路，IMAX廳開場(kāi chǎng)和字幕結(jié)尾都有主創(chuàng)的特別(tè bié)推薦；其次就是導演約瑟夫·科辛斯基對畫面(huà miàn)的特殊營造—— 視覺“潔癖”。
可以回憶一下(yī xià)導演之前的作品，《創(chuàng)戰(zhàn)紀》《遺落戰(zhàn)境》《壯志凌云(zhuàng zhì líng yún)2》，都是如此。
他的鏡頭下，無論是(wú lùn shì)大場面還是人物服化道，全部都(dōu)一塵不染的感覺。
導演偏愛??暖色調(diào)，演員都(dōu)是帥哥美女，服裝要么是淺色要是深色(shēn sè)，且必須要與環(huán)境相輔相成，達成視覺(shì jué)統(tǒng)一或?qū)Ρ取?
模擬自然光的環(huán)境光非常(fēi cháng)高亮，且質(zhì)感強烈。場景布局都整整齊齊(zhěng zhěng qí qí)的，簡直比售樓處樣板間還規(guī)整，甚至(shèn zhì)連爆炸效果、賽車???撞車飛舞的碎片(suì piàn)都規(guī)規(guī)矩矩。
比如本片中黑人小哥身穿(shēn chuān)白色賽車???服，在整潔明亮的暖色調(diào)房間(fáng jiān)里的戲份，就跟雜志大片一樣(yī yàng)。
這種特色下，視覺上那種炸裂張力(zhāng lì)可能欠奉，卻會營造一種極清、精致的(de)畫面感染力，賞心悅目。 所以銀幕越大、分別率越(lǜ yuè)高，視覺感受就越強。他的電影??(diàn yǐng)，天生就是給大銀幕準備的。
這位(zhè wèi)導演，跟另一位著名導演邁克爾·貝(bèi)，二者的風格截然相反。
兩位導演都(dōu)喜歡“實拍”，效果卻南轅北轍?？菩了够溺R頭(jìng tóu)，在上述特色下，是在追求寫實(xiě shí)效果下的畫面感染力。高清、高亮、高保真(gāo bǎo zhēn)，生怕你錯過任何一個細節(jié)。
相反邁克爾(mài kè ěr)·貝的“實拍”，那就是追求過度的(de)夸張。
畫面永遠飽和、充斥著不規(guī)則的(de)運動物體，動靜對比強。如果涉及到(dào)撞車，電火花飛舞，汽車??在空中不轉(zhuǎn)個(zhuǎn gè)360度不掉下來，整個畫面充斥著碎片(suì piàn)，主打一個“天女散花”。
且爆炸貝的畫面(huà miàn)色彩，追求對比度，濃密重彩，所以他的(de)視覺場面，體現(xiàn)的是無序、飽滿的(de)視覺沖擊，看不清細節(jié)不要緊（因為都是(shì)實體道具），講究瞬間（物理意義上的(de)）炸裂效果。
可以對比一下《F1：狂飆飛車》和(hé)《鬼影特攻：以暴制暴》里的場面。
嗨曲無數(shù)
除了畫面，科辛斯基電影??(diàn yǐng)的另一個爽點，就是音樂。
《創(chuàng)：戰(zhàn)紀(zhàn jì)》的音樂來自電子樂隊 Daft Punk 、《遺落戰(zhàn)境》的(de)BGM是 M83樂隊 ，這些原聲大碟早已成為(chéng wéi)音樂發(fā)燒友的至愛??。這名導演，是非常(fēi cháng)注重配樂與電影??音效設計和視覺效果(shì jué xiào guǒ)的互動。
這次《F1》是中國觀眾喜聞樂見的(de)德國籍配樂師 漢斯·季默 。
這是他繼(jì)《壯志凌云2》之后與導演科欽斯基的第二次合作(hé zuò)。這也是繼朗·霍華德《極速風流》之后(zhī hòu)，季默創(chuàng)作的第二部F1賽車???相關配樂。
漢斯(hàn sī)季默跟制片人杰瑞·布魯克海默也是(shì)老搭檔。從90年《雷霆壯志》兩人結(jié)緣之后(zhī hòu)，本片已經(jīng)是二人第13次合作了(le)，期間不乏《勇闖奪命島》《加勒比海盜》《珍珠港》等(děng)被電視??臺用爛的配樂名曲。
最會表現(xiàn)(biǎo xiàn)畫面與音樂卡點的導演，很會呈現(xiàn)(chéng xiàn)配樂師特色的制片人，漢斯季默為《F1》打造的(de)配樂，也有望繼續(xù)成為未來名曲。
季默創(chuàng)作了一套融合管弦樂和(hé)電子音樂的混合配樂，他將管弦樂風格(fēng gé)定義為“坐在機器里的人”，而(ér)電子樂則代表機器本身。這是他(tā)跟車手兼制片人漢密爾頓交談之后產(chǎn)生(chǎn shēng)的創(chuàng)作靈感：
“電子樂要體現(xiàn)F1賽車???的(de)優(yōu)雅、美感和動力，以及賽場不可預測性(kě yù cè xìng)；管弦樂的曲調(diào)要捕捉人物的情感(qíng gǎn)和英雄氣概?！?
除了原聲音樂外，包括(bāo kuò)唐·托利弗、黃老板等全球多位(duō wèi)藝術家也為該片原創(chuàng)了歌曲，都(dōu)是今年4-6月期間發(fā)行的全新主打(zhǔ dǎ)單曲，所以這張名為《F1 the Album》的電影??原聲(shēng)大碟，也是今年最值得收藏的(de)唱片之一。
結(jié)語，老派新生(xīn shēng)
《F1》的故事是比較老套了。前文說(wén shuō)了，直接把《壯志凌云2》的故事搬到了(le)賽車???場，后者的故事就以old school而聞名(wén míng)，畢竟該片是1986年電影??的續(xù)集。
但(dàn)本片呢， 老到就像是90年代重映的(de)4K修復電影??。
但老套并不是差，這(zhè)一點要歸功于制片人杰瑞·布魯克海默。
這位(zhè wèi)從83年熱門??電影??《閃電舞》嶄露頭角、86年(nián)《壯志凌云》名聲大噪的制片人，馳騁好萊塢40多年， 最(zuì)擅長的就是把好萊塢流水線上的(de)“公式電影??”，給你操盤好。
動作場面(chǎng miàn)、熱血??飆車、以及動感音樂，都是他(tā)拿手的好戲，導演科辛斯基在他手下(shǒu xià)可謂如魚??得水，對比本片與導演的《創(chuàng)(chuàng)：戰(zhàn)紀》就會發(fā)現(xiàn)，后者單調(diào)到就(jiù)像家庭影院的設備測試片。
科辛斯基到(jī dào)現(xiàn)在也不太會把控敘事和挖掘(wā jué)人物特色，而他從《創(chuàng)：戰(zhàn)紀》《遺落(yí luò)戰(zhàn)境》到最近這兩部空中+陸地大片(dà piàn)，進步如此之大，就在于多了一個(yí gè)老油條制片人。
就拿布拉德·皮特飾演的(de)桑尼來說。
這位的人物靈感，一看就是(jiù shì)來自西部片里的流浪槍手——以“闖入(chuǎng rù)者”的身份來到某個小鎮(zhèn)，幫警長(jǐng zhǎng)和居民解決掉悍匪，期間順便搞定(gǎo dìng)個少婦之后，騎著馬飄然離去，不帶走(dài zǒu)一片云。
他永遠是過客，不斷尋找(xún zhǎo)下一個冒險。
《F1》里的桑尼就是這樣(zhè yàng)的老派人設，但該片好處就是對(duì)角色的江湖浪漫風格塑造的很(hěn)克制，包括他與喬舒亞亦敵亦師亦友(yì shī yì yǒu)的人物關系，與女技術總監(jiān)的(de)情感關系，即不過度濫情，也不太多(bù tài duō)狗??血??，總是聰明地適時收緊，總在快(kuài)煽情過頭之時盡可能簡短表達，然后(rán hòu)在最激昂的時刻刻徹底釋放(shì fàng)。
電影??156分鐘有些略長，但全程優(yōu)選(yōu xuǎn)畫面+嗨歌，讓這個老派的故事(gù shì)也能煥發(fā)魅力，還是很值得。
彩蛋，車手客串
既然有著官方(guān fāng)背書??，該片包括制片人漢密爾頓在內(nèi)的F1車手(chē shǒu)客串名單也是非常豪華，連片中(zhōng)賽道解說，都是天空體育的F1評論(píng lùn)“名嘴”。
劉易斯·漢密爾頓一邊賽車???，一邊通過他(tā)的 Dawn Apollo Films 公司制作電影??。該片公映的時候(shí hòu)，也是他從梅賽德斯車隊轉(zhuǎn)投到(tóu dào)法拉利車隊的第一個賽季。
值得一提，影片背景(bèi jǐng)設定在2023賽季， 當時的世界??冠軍是維斯塔(wéi sī tǎ)潘，本片里因為原創(chuàng)主角車隊的(de)加入而屈居亞軍。
雖然桑尼是原創(chuàng)人物，但(dàn)他的人物背景是參考了愛??爾蘭(ài ěr lán)車手 馬丁·唐納利 ，他在1990 年西班牙(xī bān yá)大獎賽上因一場撞車事故而終結(jié)(zhōng jié)自己的職業(yè)生涯。
電影??首映期間，F(xiàn)1官方還(hái)租了一架卡塔爾航空公司的航班，將(jiāng)在蒙特利爾的吉爾斯-維倫紐夫賽道比賽結(jié)束(jié shù)的車手和車隊負責人送到紐約，參加(cān jiā)電影??首映式。
中國車手周冠宇在片中也(yě)有客串，但沒有露臉，只有名字提到(tí dào)。俺還專門留意了電影??片尾字幕(zì mù)的客串名單，周冠宇的名字在加斯(jiā sī)利和漢密爾頓之間。
