（把原標(biāo)題改了一下，以滿足九漏(jiǔ lòu)魚(yú)??的語(yǔ)文理解能力） 由布萊德·皮特主演(zhǔ yǎn)的賽車(chē)???電影??《F1: 狂飆飛車(chē)》本周末在(zài)國(guó)內(nèi)上映，打算全家一起去看，但是(dàn shì)鑒于之前她們被我勉強(qiáng)拖著(zhe)陪看《灌籃高手》和《壯志凌云2》的經(jīng)歷，我(wǒ)提前一個(gè)人偷偷去看了點(diǎn)映(diǎn yìng)。
確實(shí)好看！故事很熱血??！一定要看(kàn)IMAX版！
以下內(nèi)容就是我打算在看電影??(diàn yǐng)前給小白做的微劇透科普(kē pǔ)，雖然對(duì)賽車(chē)???運(yùn)動(dòng)一無(wú)所知也不妨礙(fáng ài)欣賞這部電影??，但了解這些內(nèi)容，樂(lè)趣(lè qù)肯定會(huì)增加很多！
1. 布萊德·皮特在電影??(diàn yǐng)開(kāi)頭“擺爛”參加的比賽叫“戴通納24小時(shí)(xiǎo shí)比賽（Rolex 24 at Daytona 勞力士戴通納24小時(shí)耐力賽）”，是世界??三大(sān dà)24小時(shí)拉力賽之一。這種比賽的特點(diǎn)是(shì)一輛車(chē)配備3-5位車(chē)手，輪流接力在同(tóng)一條賽道上不停歇地跑滿(mǎn)24小時(shí)，最后跑圈最多的賽車(chē)???(sài chē)獲勝，比的是一輛車(chē)的耐操能力(néng lì)和團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)。電影??里皮特飾演的(de)車(chē)手桑尼作為這場(chǎng)比賽的其中一名(yī míng)車(chē)手，在他負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)的幾個(gè)小時(shí)(xiǎo shí)里，把排名不停提高，到交給下(xià)一位隊(duì)友，他已經(jīng)是全場(chǎng)第一領(lǐng)先(lǐng xiān)，因此他才會(huì)對(duì)隊(duì)友說(shuō)“保持(bǎo chí)這個(gè)名次，不然我殺了你”——電影??(diàn yǐng)臺(tái)詞當(dāng)然不是這樣，桑尼不會(huì)說(shuō)中文(zhōng wén)。
2. 桑尼在獲勝離開(kāi)(lí kāi)后，老板給他開(kāi)的支票是(shì)5000美元，現(xiàn)實(shí)中戴通納24小時(shí)耐力賽的冠軍(guàn jūn)總獎(jiǎng)金是25000美元，平均分給5個(gè)車(chē)手(chē shǒu)，那確實(shí)只有區(qū)區(qū)5000美元。為什么說(shuō)“區(qū)區(qū)(qū qū)”呢？因?yàn)楹竺嫔Ｄ嵋⒓拥腇1比賽(bǐ sài)，車(chē)手的工資是天壤之別的。比如2024年(nián)，F(xiàn)1頂級(jí)車(chē)手漢密爾頓（也是本片的制片人(zhì piàn rén)）的年薪是5500萬(wàn)美元，收入和成績(jī)幾乎(jī hū)墊底的我國(guó)首位F1車(chē)手周冠宇2024年的(de)年薪也有200萬(wàn)美元。所以，對(duì)于只看過(guò)(kàn guò)電影??《飛馳人生》的小白觀眾來(lái)說(shuō)，電影??(diàn yǐng)里不會(huì)出現(xiàn)沈騰和賈冰的車(chē)隊(duì)(chē duì)那種扣扣搜搜的劇情，桑尼加入(jiā rù)的F1車(chē)隊(duì)雖然排名墊底，但他們能花(néng huā)的錢(qián)絕不是普通人級(jí)別的，不用(bù yòng)擔(dān)心桑尼在里面撞了車(chē)會(huì)有(yǒu)什么經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，更不用懷疑為什么他們都(dōu)是坐頭等艙和五星級(jí)酒店——這是世界??(shì jiè)第一燒錢(qián)運(yùn)動(dòng)，里面就算一個(gè)給賽車(chē)???(sài chē)換輪胎的輪胎工，基本年薪也(yě)有35萬(wàn)美元——對(duì)比一下，美國(guó)MBA畢業(yè)的寫(xiě)字樓(xiě zì lóu)白領(lǐng)平均年薪也才10萬(wàn)美元。
3. 電影??里塑造了(le)一個(gè)女輪胎工（tyre gunner，使用氣動(dòng)槍拆卸(chāi xiè)車(chē)輪螺母的崗位），戲份不少，但在(zài)現(xiàn)實(shí)中，女性擔(dān)任tyre gunner的人數(shù)幾乎為(wèi)零，業(yè)內(nèi)沒(méi)有持續(xù)活躍的女性輪胎(lún tāi)工。F1是一項(xiàng)由男性絕對(duì)主導(dǎo)的(de)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，歷史上僅出現(xiàn)過(guò)5位女性(nǚ xìng)正賽車(chē)???手，不過(guò)目前F1團(tuán)隊(duì)里的女性(nǚ xìng)的比例也超過(guò)了30%，常以多種(duō zhǒng)技術(shù)與工程崗位進(jìn)入車(chē)隊(duì)幕后體系(tǐ xì)，比如賽道工程師、策略分析師、空氣動(dòng)力師(shī)等高階崗位，后勤團(tuán)隊(duì)及機(jī)械師，管理(guǎn lǐ)、運(yùn)營(yíng)、賽事監(jiān)管等。電影??的女主凱特(kǎi tè)由Kerry Condon飾演，身份是F1的首位女性技術(shù)(jì shù)總監(jiān)，這是電影??虛構(gòu)的人物，F(xiàn)1在現(xiàn)實(shí)(xiàn shí)中迄今為止尚未出現(xiàn)過(guò)女性技術(shù)總監(jiān)(zǒng jiān)。
4. 每支F1車(chē)隊(duì)(chē duì)在整個(gè)賽季會(huì)配備兩名正式車(chē)手(chē shǒu)，以及1至2名后備車(chē)手。桑尼去到車(chē)隊(duì)(chē duì)后是作為二號(hào)車(chē)手輔助首席車(chē)手(chē shǒu)皮埃爾的——值得一提的是，這位皮埃爾是一位黑人(hēi rén)車(chē)手，F(xiàn)1歷史上迄今為止只出現(xiàn)過(guò)唯一(wéi yī)一位黑人車(chē)手劉易斯·漢密爾頓，也就是本片(běn piàn)的制片人。漢密爾頓天賦極高，在新秀賽季(sài jì)僅差1分就拿到車(chē)手總冠軍，目前為止已經(jīng)(yǐ jīng)拿了7次車(chē)手總冠軍，與“車(chē)王”舒馬赫(shū mǎ hè)的次數(shù)一樣，而且漢密爾頓目前仍然活躍(huó yuè)，2025年剛從奔馳轉(zhuǎn)會(huì)到法拉利車(chē)隊(duì)(chē duì)，有望打破舒馬赫的紀(jì)錄成為歷史第一(dì yī)人。
5. F1全年(quán nián)共24站比賽，在不同國(guó)家舉行。每站(měi zhàn)比賽的前10名才會(huì)獲得積分，冠軍(guàn jūn)25分、亞軍18分、季軍15分、第四12分、第五(dì wǔ)10分、第六8分、第七6分、第八4分、第九(dì jiǔ)2分、第十1分。賽季結(jié)束時(shí)總積分(jī fēn)最高的車(chē)手就是總冠軍，而一支車(chē)隊(duì)(chē duì)所有車(chē)手總積分最高的則獲得(huò dé)車(chē)隊(duì)總冠軍。電影??里虛構(gòu)的APX車(chē)隊(duì)在(zài)2023年還剩9站比賽的情況，整個(gè)(zhěng gè)車(chē)隊(duì)沒(méi)有獲得1分積分——也就是兩位(liǎng wèi)車(chē)手一次也沒(méi)有進(jìn)入過(guò)前10名，整個(gè)(zhěng gè)車(chē)隊(duì)面臨被董事會(huì)拋售的困境，所以(suǒ yǐ)車(chē)隊(duì)總經(jīng)理才會(huì)去找桑尼出山(chū shān)。在現(xiàn)代F1中，一支車(chē)隊(duì)整個(gè)賽季“零(líng)積分”完賽的情況已經(jīng)非常罕見(jiàn)，但(dàn)在F1歷史上卻確實(shí)出現(xiàn)過(guò)多次(duō cì)，尤其在過(guò)去小車(chē)隊(duì)較多、差距(chā jù)懸殊時(shí)。
二刷后再來(lái)補(bǔ)充幾個(gè)(jǐ gè)細(xì)節(jié)：
以下嚴(yán)重劇透警告?。。。。。。?！
暖胎圈戰(zhàn)術(shù)(zhàn shù)： 桑尼（Sonny）在第一次參賽的暖胎圈階段(jiē duàn)故意磨蹭出發(fā)，因?yàn)榕トY(jié)束，所有(suǒ yǒu)車(chē)手需要駛回起點(diǎn)站上格子，等待紅燈(hóng dēng)熄滅起跑，而他自己則是在(zài)最后一刻壓線入位，幾乎沒(méi)等就(jiù)直接起跑。這么做的原因是F1賽車(chē)???(sài chē)輪胎最佳工作溫度：前胎約100–110°C，后胎約110–120°C，會(huì)(huì)冷卻明顯，特別是軟胎（Soft）約每分鐘下降(xià jiàng)2–3°C，桑尼在起跑瞬間可能比第一排甚至(shèn zhì)多排車(chē)手的輪胎多了3–6°C的優(yōu)勢(shì)(yōu shì)。這意味著起步加速更迅速，更不(bù)容易空轉(zhuǎn)（wheelspin），第一彎前更穩(wěn)定。
這是一種(yī zhǒng)現(xiàn)實(shí)中被稱(chēng)為“最后壓線進(jìn)格（last-minute grid slot entry）”的(de)起跑技巧，阿隆索、維特爾等老將在(zài)實(shí)際比賽中也玩過(guò)這個(gè)戰(zhàn)術(shù)(zhàn shù)。
尾流戰(zhàn)術(shù) （Slipstream strategy，也叫“吸尾流”或“吸風(fēng)(xī fēng)”）：桑尼和皮埃爾配合時(shí)多次采用了(le)這個(gè)戰(zhàn)術(shù)，當(dāng)前車(chē)高速行駛時(shí)，會(huì)在(zài)車(chē)后形成一個(gè)低壓區(qū)、氣流紊亂的(de)尾流（wake turbulence）。后車(chē)進(jìn)入這個(gè)區(qū)域時(shí)，會(huì)(huì)受到較少的空氣阻力，車(chē)速更容易提升(tí shēng)，引擎負(fù)擔(dān)變輕，更容易“吸上來(lái)”完成超車(chē)(chāo chē)。當(dāng)兩輛隊(duì)友車(chē)互相配合得當(dāng) ，能輕易(qīng yì)完成對(duì)其他車(chē)輛的超越。
最后的(de)奇跡： 電影??的最后，還剩幾圈比賽(bǐ sài)時(shí)，排在第一，但一直沒(méi)換輪胎(lún tāi)的皮埃爾被換上了新輪胎的(de)漢密爾頓超越，車(chē)隊(duì)經(jīng)理非常絕望，說(shuō)出了(le)除非出現(xiàn)奇跡，否則輸定了這樣的(de)臺(tái)詞。這個(gè)劇情取材于現(xiàn)實(shí)中最激烈(jī liè)的2021年F1收官戰(zhàn)的阿布扎比站，當(dāng)時(shí)排(pái)第一的奔馳車(chē)隊(duì)的漢密爾頓還沒(méi)換(méi huàn)輪胎，威廉姆斯車(chē)隊(duì)的拉菲提突然撞車(chē)(zhuàng chē)，導(dǎo)致安全車(chē)出動(dòng)（這時(shí)候任何車(chē)子不能(bù néng)超車(chē)），排第二的紅牛??車(chē)隊(duì)的維斯塔(wéi sī tǎ)潘進(jìn)站換了新輪胎，出來(lái)后(hòu)和排第一的漢密爾頓之間相隔了(le)5輛被套圈的其他車(chē)隊(duì)的車(chē)子(chē zi)。這時(shí)候紅牛??車(chē)隊(duì)的經(jīng)理說(shuō)了“除非(chú fēi)出現(xiàn)奇跡”的話，然后F1官方賽會(huì)決定只有(zhǐ yǒu)這5輛車(chē)子可以超越安全車(chē)去解套(jiě tào)（也就是超越安全車(chē)，全速開(kāi)去他們(tā men)原本屬于自己的位置，但在安全(ān quán)車(chē)離開(kāi)前必須保持自己的實(shí)際(shí jì)位置，不能再超車(chē)），這樣維斯塔潘就(jiù)跟上了漢密爾頓處于第二的位置，安全(ān quán)車(chē)離開(kāi)后，有新輪胎的維斯塔(wéi sī tǎ)潘輕松超越了輪胎已經(jīng)快廢掉(fèi diào)的漢密爾頓，取得了人生第一個(gè)車(chē)手總冠軍(zǒng guàn jūn)，也阻止了漢密爾頓獲得生涯第8個(gè)(gè)總冠軍——如果獲得這個(gè)總冠軍，漢密爾頓將會(huì)超越(chāo yuè)7次總冠軍的舒馬赫，成為歷史第一人(rén)。
現(xiàn)實(shí)的互文： F1官方賽會(huì)的這個(gè)決定(jué dìng)引起了很大爭(zhēng)議，認(rèn)為對(duì)漢密爾頓很(hěn)不公平。業(yè)界普遍認(rèn)為當(dāng)時(shí)最佳的決定(jué dìng)應(yīng)該是在拉菲提撞車(chē)后出動(dòng)(chū dòng)紅旗，讓所有車(chē)輛回到維修區(qū)，等賽道(sài dào)清理干凈后，所有車(chē)輛按照實(shí)際位置(wèi zhì)回到賽道上重新發(fā)車(chē)，公平賽完最后(zuì hòu)的圈數(shù)?，F(xiàn)實(shí)中最終漢密爾頓保持了(le)沉默，奔馳車(chē)隊(duì)也撤回了上訴。不過(guò)(bù guò)，由漢密爾頓擔(dān)任制片人的電影??里采用(cǎi yòng)了這個(gè)“公平”的方案：最后一圈，桑尼(sāng ní)的車(chē)子撞上圍欄，廢了一個(gè)(yí gè)輪子，賽會(huì)出動(dòng)了紅旗，所有車(chē)子回到(huí dào)維修區(qū)重新出發(fā)，換上新輪胎的桑尼(sāng ní)和皮埃爾用尾流戰(zhàn)術(shù)對(duì)漢密爾頓完成(wán chéng)了阻擊，漢密爾頓最后半圈和皮埃爾互不相讓(hù bù xiāng ràng)，撞車(chē)雙雙退賽，成全了桑尼的人生(rén shēng)第一個(gè)F1冠軍！
電影??的最后回應(yīng)了桑尼(sāng ní)自己對(duì)于賽車(chē)???意義的臺(tái)詞（在拉斯維加斯(lā sī wéi jiā sī)酒店的陽(yáng)臺(tái)上的對(duì)話）：
“Sometimes there’s this moment when I’m in the car when everything is peaceful and no one can catch me. In that moment, I’m flying.”（有時(shí)候，當(dāng)(dāng)我開(kāi)車(chē)時(shí)，所有的一切都很(hěn)平靜，沒(méi)人能追上我。在那一刻，我仿佛(fǎng fú)在飛翔。）
這句臺(tái)詞的靈感來(lái)源于Netflix紀(jì)錄片(jì lù piàn)《極速求生 Drive To Survive》第一季第一集采訪當(dāng)時(shí)哈斯車(chē)隊(duì)(chē duì)的車(chē)手凱文·馬格努森時(shí)說(shuō)的話，原話(yuán huà)是：“To drive a lap fast is all rhythm and feeling. You feel just like one with the car, as if it was your body. For me it feels like I’m flying.” （要跑出一圈好成績(jī)，全靠(quán kào)節(jié)奏和感覺(jué)。你會(huì)覺(jué)得自己和(hé)賽車(chē)???融為一體，就像它是你身體(shēn tǐ)的一部分。對(duì)我來(lái)說(shuō)，那感覺(jué)就(jiù)像是在飛翔。）
了解以上這些，就(jiù)可以帶上你的賽車(chē)???小白朋友家人(rén)一起去電影??院愉快地觀影啦！說(shuō)不定(shuō bù dìng)本周末開(kāi)始還可以和她們一起(yì qǐ)看F1直播呢～
